Velg språk 
Optimalisering av olje Forseglingsforbindelse Egenskaper og armeringssystemer
Oljetetninger fungerer som kritiske tetningskomponenter i drivakselsystemer, med yTelsen som direkte påvirker utstyrets driftsstabilitet. Under dynamiske friksjons- og oljekontaktforhold må blandingen utvise utmerket oljemotstand, slitestyrke, lav friksjonskoeffisient og termisk aldringsmotstand. Betydelig varmeutvikling skjer ved leppefriksjonspunktet, noe som gjør termisk motstand spesielt avgjørende. Vanlige gummiblandinger velges basert på temperaturområde: nitrilgummi (≤120°C), akrylatgummi (120–170°C), og fluorkarbon gummi (170–220°C).
Etter langvarig bruk er leppealdring, herding og sprekker primære årsaker til oljelekkasje; forbedret varmebestandighet forlenger levetiden. For eksempel kan nitrilforbindelser bruke et DCP-peroksid-herdesystem supplert med akseleratorer som magnesiummetakrylat for å øke varmebestandigheten.
Forsterkningssystemer kombinerer ofte høyslitasjebestandig karbonsvart med hurtigekstrudering av karbonsvart for å balansere styrke, rivebestandighet og slitestyrke. Silika er et vanlig fyllstoff; tilsetning av silankoblingsmidler forbedrer mekanisk styrke og vedheft til metAlle sammenunderlag. Fluorkarbongummi bør bruke grovt termisk-sprukket carbon black eller spray carbon black. For å redusere friksjonskoeffisienter kan grafittpulver eller molybdendisulfid tilsettes for å forbedre selvsmøringen.
Oljetetninger fungerer som kritiske tetningskomponenter i drivakselsystemer, med yTelsen som direkte påvirker utstyrets driftsstabilitet.
