applikasjonsscenarier
1. ved forbindelsene mellom jernbanesvinner og skinner, buffer vibrasjoner fra togdrift
2. i urban rail transit -linjer, reduserer sporstøy og strukturell utmattelse
3. i elastiske banesystemer med høyhastighets jernbaner, forbedrer ridekomfort
4. under sporvedlikehold og utskifting, sikre elastisiteten og stabiliteten til festemidler
produktbeskrivelse
dette festet vedtar en ikke-lineær vibrasjonsdempingsstruktur som består av en enkeltlags backingplate + dobbeltlags gummiputer, og oppnår en moderat vibrasjonsdempende effekt av 6-8db, mens den totale strukturelle høyden til minimum 37mm. den kan direkte erstatte ordinære festemidler på eksisterende linjer uten å endre banestiftelsen, noe som reduserer kostnads- og byggeperioden for sporoppgradering betydelig.
produktfunksjon
effektiv vibrasjonsundertrykkelse:
dobbeltlags ikke-lineære gummilag (termoplastisk gummi + naturgummi kompositt) oppnår synergistisk energispredning, noe som reduserer vibrasjonsoverføring av sviller med 6-8db.
ultratynne ingeniørtilpasning:
med en ultimate strukturell høyde på 37 mm er den kompatibel med forskjellige festesystemer med eksisterende linjer.
ikke-destruktiv erstatning og oppgradering:
bolts plasseringshull samsvarer helt med eksisterende festemidler, noe som muliggjør forbedring av vibrasjonsdemping med null fundamentmodifisering.
trippel sikkerhetsgarantier:
pre-kompresjonsteknologi for gummi lag sikrer kontrollerbar langsiktig kryp; metallstøtplater gir stiv støtte; anti-eccentrisk belastningskapasitet økes med 30%.
ytelsesindeks
vibrasjonsdempende nivå: medium vibrasjonsdemping (innsettingstap 6-8db)
strukturhøyde: 37mm ~ 42mm (kompatibel med konvensjonelt festplass)
kjernestruktur: single-lags stålplate-støtte + dobbeltlags termoplastisk/naturgummi komposittdempingslag
levetid: 25 år (trackside environment, -40 ℃ ~ 80 ℃ arbeidsforhold)
dynamiske egenskaper: dynamisk-statisk stivhetsforhold ≤1,4, deformasjon < 5% etter 3 millioner utmattelsessykluser
miljøsertifisering: i samsvar med en 14080 brannsikkerhetsstandarder, bestått rohs/rekkevidde
søknadsområde
metro renoveringsprosjekter: vibrasjonsdemping oppgradering av eksisterende tunnellinjer (direkte erstatter originale festemidler)
urban light rail systems: lastreduksjon og støykontroll for forhøyede seksjonsbroer
tunge-haul railways: vibrasjonsenergispredning av spor i godshubber
stasjonstroende områder: beskyttelse av vibrasjonsfølsomt utstyr i bryterområder
spor vibrasjonsdempende overgangsseksjoner: buffersoner som forbinder vanlige ballastsenger og vibrasjonsdempende ballastsenger