Nyt stille og komfortabel kjøring – teknologisk innovasjon i automotiv ødeleggelse og ødeleggelsesmaterier

<p>Etter hvert som nye energikjøretøyer og intelligente cockpit -teknologier utvikler seg raskt, har Ride Comfort blitt en viktig slagmark for bilprodusenter som søker differensiering. En ny generasjon av polymerkomposittdempingsmaterialer er omforme bilens NVH (støy, vibrasjoner og hardness) kontrollerer gjennom Molecular-Level-innovasjon.</p><p><br></p>

Teknologisk gjennombrudd: Et nytt energikonvertering, materialet adopterer en gradient kryssbindet polymernettverktur. Når vibrasjonsenergi er introdusert, forekommer kontrollerende indre friksjoner mellom molekylære lenker: ① Lavfrekvensvibrasjoner (20-200 Hz) dissiperes gjennom retning av kjederdelen; ② Midt-til høy frekvensvibrasjoner (200-2000 Hz) absorberes via friksjon i mikrofase separert strukturer. Denne dobbelt «damping-energi absorpsjon» mekanismen tillater materialet å opprettholde mer enn 90 % vibrasjonsreduksjon av effekten i ekstreme miljøer fra -40 °C til 120 °C-over 50 % forbedring sammenlignet med tradisjonelle materialer. Performance Leap: En 4-Dimensional Oppgradert Full-frekvens-dekning: Nøyaktig mål flere forstyrrelser, inkludert motorsugling (80 Hz) og høyhastighetsstyr (1000 Hz). Lysvekt revolusjon: Densitet reduserte til 0,8 g/cm3-50 % lettere enn tradisjonelle materialer – boostering EV-område med 8–12 km. Smart Adaptasjon: Material stivhet endrer mindre enn 5 % med temperaturvariasjon, og gjør det ideelt for integrering med avanserte strukturer som karbonfiberbilkropper. Proven verdi: Quantifisert User Experience EnhancementTest data fra et tysk luksusprogram: ① Idlingslyd redusert til 38 dB(A), 2,3 dB lavere enn konkurrerte produkter; ② Vindlyd kontrollert under 65 dB(A) ved 200 km/t; ③ Vertikal akselerasjon over speedbumper redusert med 40 %, økt setebehandling med 30 %. Selv mer beroligende er materialene større midt-frekvenslydvisning med 25 %, som låser større potensial for bilunderholdningssystemer. Siden materiale geneomikk fremdeles utvikler seg, beveger neste generasjonsdamping materiale seg mot selvhelbredelse og programmabilitet. Denne endringen fra passiv absorpsjon til aktiv regulering kan redefine grensene for taushet i kabinen og skape en mobil akoustisk erfaring for brukere.